Oletetaan, että työskentelet yksinkertaisella viritys- ja sytytystulpan poistamisen aikana, yksi murtuu heksin alapuolelle jättäen kierteitetyn "kuoren" kiinni nopeasti päähän. Sitä voi tapahtua minkä tahansa sytytystulpan kanssa, mutta useimmiten pienemmällä 5/8 "kuusiokokoon. Sitä ei ehkä koskaan tapahdu sinulle, mutta jos se tapahtuu, älä paniikkia. Kysyt todennäköisesti, mikä se aiheutti ja kuinka rikkoutuneen kappaleen poistetaan vetämättä päätä.
Säätötulpan kuoren rakenne on kuin "ontto pultti". Jos ylität suositellun vääntömomentin, kuori voi leikata heksin alapuolelle. Jos tulpan poistamiseksi tarvitaan liiallista voimaa, se voidaan jäljittää yhteen tai useampaan seuraavista syistä:
Joku asensi pistokkeen liiallisella voimalla
Joku kiersi pistoketta asennuksen aikana
Joku asensi pistokkeen likaisiin kierteisiin
Pistoke jätettiin asennettuna liian kauan
Ellet ole asentanut niitä, kierre ei ole sinun syytäsi. Olet kuitenkin se, joka on kiinni sen poistamisesta, etkä halua viedä koko päivän. Olettaen, että riittävä puhdistuma, useimmissa tapauksissa, pistokkeen poisto voidaan suorittaa "helppokäyttöisellä" ja vähän kärsivällisyydellä.
Sinulla on oltava oikeat työkalut. Emme suosittele "spiraalileikkausta" (kuva 1) tyyppistä helppoa; Pikemminkin suosittelemme "neliöleikkausta" tyyppistä suunnittelua. Spiraalileikkauksella on suurempi potentiaali aiheuttaa kuoren laajentumisen, lukitsemisen vielä tiukemmin sylinterin päähän, kun poistopaine kohdistuu.
Jos haluat poistaa pistoke, siirrä mäntä Bottom Dead Centeriin ja varmista, että moottori on kylmä, vaikka joudut odottamaan jäähdytystä. Liota sitten rikkoutunut tulppakuori runsaalla määrällä läpäisevää öljyä. Anna sille muutama minuutti työskennellä, napauta sitten asianmukaisesti kooltaan helppoa tiukasti tyhjään kuoreen. Käytä asianmukaista koon pistorasiapalkkia, kiinnitä itsesi ja pitämällä pistorasia selkeästi helpolla, aseta kiinteä, tasainen vastapäivään.
Vaikka vaadittu asennusmomentti kartiopaikan sytytystulpaissa on vain 7-15 jalkaa, olemme kuulleet raportteja onnistuneesta sytytystulpakoista, ilman pään vaurioita, vääntömomentin arvoilla, jotka ylittävät 180 jalan puntaa!
