Kuinka tarkistaa sytytystulpan kunto?

Sytytystulpan tekninen tila voidaan tarkastaa erikoisinstrumenteilla tehdyn sytytystestin lisäksi myös seuraavilla menetelmillä.
(1) Ajoneuvon tarkastusmenetelmä
a. Kosketusmenetelmä: Käynnistä moottori, anna sen käydä tyhjäkäynnillä ja kosketa sytytystulpan eristävää keraamista osaa käsilläsi. Jos lämpötila nousee erittäin korkeaksi ja nopeasti, se osoittaa, että sytytystulppa on normaali, muuten se on epänormaali.
b. Oikosulkumenetelmä: Käynnistä moottori ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä, oikosulje sitten ruuvitaltalla sytytystulpan sylinteri sylinteriltä, ​​kuuntele moottorin kierrosluvun ja äänen muutoksia, jos nopeus ja ääni muuttuvat selvästi, se osoittaa, että sytytystulppa on normaali, muuten se on epänormaali.
c. Flashover-menetelmä: Irrota sytytystulppa, aseta se sylinterilohkoon ja testaa palo suurjännitejohdolla. Jos kipinää ei ole tai kipinä on heikko, se tarkoittaa, että sytytystulppa vuotaa tai ei toimi.
(2) Arvostusmenetelmä
Irrota sytytystulppa ja tarkkaile, jos se on punertavanruskea tai ruosteinen, se osoittaa, että sytytystulppa on normaali; jos se on öljyinen, se osoittaa, että sytytystulpan rako on epätasapainossa tai öljyä on liikaa, korkeajännitejohto on oikosulussa tai irti; jos se on savumusta, se tarkoittaa, että sytytystulpan kuuma ja kylmä tyyppi on väärä. Tai sekoitettu kaasu on paksua ja moottoriöljy juoksee; jos yläosan ja elektrodin välissä on sakkaa, kun se on öljyistä, se tarkoittaa, että sylinteriä puhaltavalla moottoriöljyllä ei ole mitään tekemistä sytytystulpan kanssa. Harmaan kerrostuman tapauksessa bensiinin lisäaineet peittävät elektrodit ja aiheuttavat sytytyskatkoksia. jos ablaatio on vakava, kuten arpeutumista yläosassa, mustan kuvion halkeamia ja elektrodin sulamista, se tarkoittaa, että sytytystulppa on vaurioitunut.