Moottori on täynnä polttoainetta ja käynnistys on huono

Yleinen häiriö ajoneuvon käynnistettäessä liikaa polttoainetta, eli suuri määrä polttoainetta imeytyy moottorin sylinteriin ja menettää sitten käynnistyskyvyn, joka tunnetaan yleisesti "hukkumisen" ilmiönä. Varsinkin talvella alhaisissa lämpötiloissa, kun moottori käynnistetään ensimmäistä kertaa, on usein halukas kalibroimaan lisää polttoainetta lisäämään polttoaineen määrää sylinterissä, jotta auto voidaan käynnistää alhaisella lämpötilalla. Kuitenkin, kun sylinterissä on liikaa bensiiniä, sytytystulpan normaali palaminen ja räjähdys estyy, mikä johtaa sylinterin käynnistymisen epäonnistumiseen tai koputukseen. Se on niin kutsuttu "tulvinut säiliö". Ratkaisu on irrottaa sytytystulppa ja puhdistaa se. Jos sylinterissä on liikaa öljyä, ime se pois.
Kun polttoainetta on liikaa, sytytysjärjestelmä toimii normaalisti, eikä öljynsyöttö katkea. Kun moottoria käytetään käynnistimellä, sitä ei voida käynnistää tai siinä on satunnaisia ​​oireita. Äkillinen, äkillinen" ääni, jopa "räjähdys" -ilmiö, ja siinä on pistävä raakaöljyn haju. Tarkkaile kaasuttimen ulkonäköä. Bensiini virtaa jatkuvasti ulos kaasuakselia pitkin ja öljyä vuotaa uimurikammion vuorauksesta. Poista sytytystulppa ja näet, että elektrodin ympärillä on märkää bensiiniä, polttokammiossa on hiilikerrostumaa.Tällainen ilmiö on, että polttoainetta on liikaa ja seos on liian rikas.