Mistä johtuu joutokäynnin värinä sytytystulpan vaihdon jälkeen?

Sytytystulpan vaihdon jälkeen sytytystehon muutoksen vuoksi moottorin teho muuttuu joutokäynnillä, ilma-polttoainesuhde "ei" ole oikea ja ajoneuvon kunnon suorituskyky muuttuu. Ajotietokoneen ECU:n on opittava ja säädettävä itseään.
Sytytystulpilla on erilaisia ​​materiaaleja ja luokituksia, kuten nikkeliseoksesta valmistetut sytytystulpat, platinasytytystulpat, iridiumsytytystulpat, kaksoisiridiumsytytystulpat jne. Sytytyskyvyn kannalta nikkeliseoksen suorituskyky on pienempi kuin iridiumin, koska iridiumkärki purkautuu ja syttyy nopeasti, mikä on helppo ymmärtää. Entä jos se on hyvin vanha? Se on vanha nikkeliseoksesta valmistettu sytytystulppa
Kun vaihdetaan vanhoista sytytystulpista uusiin, jotkut auton omistajat tuntevat olonsa herkemmiksi. He kokevat, että kaasupoljin on kevyempi, kiihtyvyys on nopeampi ja suorituskyky muuttuu. Jotkut auton omistajat tuntevat olonsa vähemmän herkäksi, mutta he eivät tunne mitään muutosta. Vaikka sytytystulpan suorituskyvyn muutos on pieni, ajotietokoneen eri antureiden ja ECU:n muutos voidaan laskea.